2ος Λαϊκός Δρόμος «Θυσίας και Μνήμης» του Δήμου Θέρμης

Πραγματοποιείται για δεύτερη χρονιά φέτος- μετά την περυσινή επιτυχημένη διοργάνωση- ο 2ος Λαϊκός Δρόμος «Θυσίας και Μνήμης» του Δήμου Θέρμης. Την εκδήλωση συνδιοργανώνουν: το Αθλητικό Κέντρο Θέρμης, το Σωματείο «Παναγία Σουμελά» Θέρμης και το Αθλητικό Φυτώριο Στίβου «Αδωνις» Θέρμης σε συνεργασία με την ΕΑΣ-ΣΕΓΑΣ Θεσσαλονίκης. Η ημερομηνία διεξαγωγής του αγώνα έχει οριστεί η Κυριακή 15 Μαΐου, στις 11 η ώρα το πρωΐ.

Αφετηρία και τερματισμός θα είναι η πλατεία Παραμάνα (κεντρική πλατεία της Θέρμης), ενώ η διαδρομή, συνολικού μήκους 5.000 μέτρων, διέρχεται από τους βασικούς δρόμους που περικλείουν τον οικισμό της Θέρμης.

Ο αγώνας αποτελεί φόρς τιμής στους 353.000 Ελληνες του Πόντου, οι οποίοι εξοντώθηκαν από το τουρκικό καθεστώς το χρονικό διάστημα 1916-1923 στις «λευκές πορείες». Στόχος, είναι η ενίσχυση του αγώνα για την αναγνώριση από την Τουρκία της γενοκτονίας των Ελλήνων του Πόντου.

Είναι ένα μήνυμα ειρήνης και φιλίας.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, φέτος ο στόχος είναι οι συμμετέχοντες να υπερβούν τους 300.

Στον 2ο Λαϊκό Δρόμο Θυσίας και Μνήμης μπορούν να συμμετάσχουν όλοι και όλες ανεξαρτήτου ηλικίας. Έχει αγωνιστικό αλλά και συμμετοχικό χαρακτήρα. Δηλώσεις συμμετοχής: Αθλητικό Κέντρο Θέρμης, τηλ. 2310-463-755).

Πηγή:

Ο ΠΥΡΓΟΣ BURJ DUBAI

Ο ΠΥΡΓΟΣ BURJ DUBAI
Αυτόματο Σύστημα Αναρρίχησης της DOKA



Στον ουρανό των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, σε μια κατασκευαστική περίοδο τριών χρόνων, ανέρχεται το κέλυφος του ψηλότερου κτιρίου στην γη: Ο πύργος Burj Dubai. Η ιδιαίτερη αρχιτεκτονική μορφή του πύργου απαιτεί έναν λεπτομερή και ευπροσάρμοστο σχεδιασμό καλουπώματος. Η Doka για τον λόγο αυτό έχει παράσχει μια επί μέτρω λύση καλουπώματος για τα τοιχία του κεντρικού πυρήνα και τα πλευρικά τοιχία του κτιρίου. Αποτελείται από 226 αυτόματα συστήματα αναρρίχησης SKE 100, περίπου 5.000m2 από το Doka σύστημα καλουπώματος τοιχίων Top 50 και ένα αυτό-αναρριχώμενο σύστημα προστασίας από τους ισχυρούς ανέμους.

Η περιοχή του Αραβικού Κόλπου, βιώνει μια κατασκευαστική ανάπτυξη πρωτόγνωρων διαστάσεων. Στο Dubai μόνο, ο ουρανός είναι διάστικτος με περισσότερους από 2.000 γερανούς. Αυτό το ξέσπασμα έντονης δραστηριότητας ξεκίνησε από τις χώρες που εξάγουν πετρέλαιο, συνειδητοποιώντας ότι ο μαύρος χρυσός δεν θα αναβλύζει από το έδαφος για πάντα. Ένα τεράστιο κύμα επενδύσεων είναι καθ' οδόν για να δημιουργηθεί μια ξεχωριστή παγκόσμιας-κλάσεως τουριστική υποδομή θέτοντας έτσι την περιοχή σε ετοιμότητα για την μετά-πετρελαϊκή εποχή. Αυτή η ανάπτυξη έχει οδηγήσει ήδη τον κατασκευαστικό κλάδο σε μια στενότητα πόρων.



Το μεγαλύτερο έργο στην περιοχή είναι η ανάπτυξη του Burj Dubai, το οποίο εξαπλώνεται σε ένα εργοτάξιο 200 εκταρίων στο εμιράτο του Dubai. Μη περιλαμβάνοντας τα κτίσματα για στέγαση, η ανάπτυξη του σχεδίου περικλείει και την κατασκευή του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου στον κόσμο: Το εμπορικό κέντρο Burj Dubai. Σχεδιασμένος από την αμερικανική εταιρεία αρχιτεκτονικής του Skidmore, Owings & Merrill, αυτός ο ουρανοξύστης κατασκευάζεται με οπλισμένο σκυρόδεμα μέχρι το ύψος των 590m, και από αυτό το σημείο και μετά θα συνεχισθεί προς τα πάνω ως μια μεταλλική κατασκευή. Το συνολικό ύψος του πύργου θα ξεπεράσει τα 800m και εύκολα θα κερδίσει το παγκόσμιο ρεκόρ ύψους αφού τελικά ολοκληρωθεί προς το τέλος του 2008.

Με την συνολική του επιφάνεια των 314.000 τ.μ., ο πύργος Burj Dubai θα προσφέρει μια πληθώρα χώρων για γραφεία, διαμερίσματα, εστιατόρια, χώρους αναψυχής και ένα ξενοδοχείο. Όχι λιγότεροι από 54 ανελκυστήρες-μεταξύ τους και ο γρηγορότερος στον κόσμο με μια ταχύτητα των 700m/min-θa εξυπηρετήσουν τους 162 ορόφους αυτού του κτιρίου που έσπασε όλα τα ρεκόρ.



Από το αρχείο του περιοδικού :

Λιμάνι Θεσσαλονίκης : Η στρατηγική του θέση

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αποτελεί τη θαλάσσια πύλη της Βαλκανικής ενδοχώρας και ταυτόχρονα είναι το πλησιέστερο λιμάνι της Ευρωπαικής Ένωσης στις χώρες της Βαλκανικής και της Παρευξείνιας ζώνης .
Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉ ΤΟΥ ΟΛΘ ΣΤΑ ΒΑΛΚΑΝΙΑ :
Η διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ σχεδιάζει την στρατηγική ανάπτυξης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με στόχο την "Καθιέρωση και εξυπηρέτηση της δυνατότητας συνδυασμένων μεταφορών , διεύρυνση της βαλκανικής και παρευξείνιας οικονομικής συνεργασίας , ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος απο τις γειτονικές χώρες και τις χώρες του Εύξεινου Πόντου.

Τα μέσα επίτευξης αυτών των στόχων είναι :
α.) Η λειτουργία νέων γραμμών για πλοία Ro Ro , με προορισμούς στη Μαύρη Θάλασσα και την υλοποίηση έργων επέκτασης του 6ου προβλήτα.
β.) Εισαγωγή ελκυστικού τιμολογίου για containers με το ειδικό καθεστώς transshipment.
γ.) Περαιτέρω βελτίωση της υποδομής για τη διεύρυνση της επιβατικής κίνησης.

πηγή:
BMG Business Services